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信息系统项目管理师项目质量管理论文范文(6)

2023年01月04日来源:信管网 作者:cnitpm

本篇范文来源信管征文《+论信息系统项目的质量管理》,作者cnitpm564124348847,信管网征文文章的版权归作者和信管网共同所有,未经作者和信管网许可严禁转载,违者必究!

论信息系统项目的质量管理

2021年5月份,我作为项目经理参与某车厂的《dtu车联网大数据平台》的项目建设, 该项目总投资965万,建设工期为一年;该车厂为了实现对新能源车监控,同时为全面开展公司的分时租赁业务,满足国家对新能源车统一监管的要求,计划建设《dtu车联网大数据平台》,在2021年初发布招标公告。我司通过参与公开投标的方式,中标该项目。中标以后公司立即展开立项工作,通过项目章程任命我为该项目的项目经理。收到任命以后,我快速的组建项目团队,把团队分为需求分析、软件设计、研发、测试等小组,同时向公司申请了一名专职的qa和一名专职的pmo辅助我的工作。

平台包含车辆管理、单车监控、车辆告警、轨迹回放等功能模块,通过车辆管理完成车辆新增的功能、单车监控模块能够查看车辆的实时数据,车辆告警模块主要是实时的产生一级、二级和三级告警,轨迹回放模块通过gis的方式显示车辆的行车轨迹。

该项目采用微服务的方式来架构系统,系统分为链路层、处理层、服务层、应用层。该平台采用混合云的方式来实现项目的部署,将实时的核心业务部署在阿里云平台上,将离线的统计分析业务部署私有云上。

由于该项目行业领域特殊,涉及多个功能模块的开发和dtu硬件方面的嵌入式调试,同时由于受疫情的影响,该车厂希望能尽快开展公司的分时租凭业务,因此需要尽可能加快项目的研发。所以该项目的质量管理工作显得尤为重要。好的质量管理不仅能提高相关干系人的满意度,也是项目获得圆满成功的必要保证,以下我从自己的亲身项目经历入手,从三个方面来论述我是如何做好该项目的质量管理工作。

一、规划质量管理

“凡事预则立,不预则废”,作为一名多年从事项目管理工作的我深知一个好的项目管理计划的重要性。在项目召开项目启动会之处,我首先安排项目团队的各个组长和技术负责人去车厂进行技术调研和需求确认。和车厂领导进行了多次的沟通与讨论,了解到他们目前车厂受疫情影响效益不好亟需改革来提高新能源汽车的销量,希望能尽快开展公司的分时租凭业务,我们在充分整理甲方需求的前提下邀请项目组成员和公司的pm和qa等内部专家一起进行内部启动会讨论,由于我司之前一直承接纯软件项目,这种涉及软硬件项目经验不足,所以会上除了项目团队成员提出了各种技术需求的实现问题之外,专家提出要做好该项目的质量管理计划,要有清晰明确的质量标准和质量核对单,并获得了qa和我的认可,在参照车厂要求和国家新能源汽车的统一监管要求我制定了本项目的质量标准,同时和qa一起制定了一份功能模块质量核对单,得到大家的一致签字确认,用于全面管控该项目的质量。

功能模块名称
责任人
是否完成
优先级
备注
监控模块的并发数测试

第一责任人:小张

第二责任人:qa

第三责任人:我

待测试,排工中
一般

监控模块的回归测试bug数统计

第一责任人:小刘

第二责任人:我

第三责任人:qa

待测试,排工中
紧急
重要程度较高,需要重点关注
dtu硬件设备和告警模块的软硬联调测试

第一责任人:我

第二责任人:qa

第三责任人:小王

待测试,排工中
重要

对质量核对单通过会议评审的方式进行讨论,最终大家一致决定在后面的质量保证过程中要重点关注监控模块的回归测试bug数统计问题,同时qa做好记录,形成完整的质量保证计划,评审通过之后由cmo将质量管理计划纳入配置库中。

二、 实施质量保证

考虑到本项目质量管理的重要性,在项目进入测试阶段我与qa讨论在质量保证方面一些想法和工作的思路,并得到qa的认可。之后由他制定更加详细的质量保证计划。并且每周都进行一次技术沙龙,邀请专家和qa进行技术方面和质量保证方面的培训,从而保证项目的质量。按照质量计划qa每周进行一次质量审计工作。在质量审计活动中发现测试人员在做监控模块的回归测试的时候,平均 需要执行3-5次回归测试,比原计划多出一倍的工作量,主要是因为在回归测试中不断出现新的bug,而研发和测试相互推卸责任,导致项目进度存在很大的延期。得知此问 题之后,我立即组织研发、测试、qa等相关人员召开会议,会议上发现导致该问题的 主要原因是研发提交测试之前没有做单元测试和自测,研发人员认为产品质量是由测试 来保证,自己不需要测试。为解决该问题,在会议上我否定“质量是靠检查出来的““错误观点,强调过程质量的重要性,于此同时安排qa实行过程改进,在开发阶段加入单元测试与研发自测活动,研发各组长出具单元测试报告才能提交测试,并把该指标纳入到绩效考核之中。

三、实施质量控制

就算项目计划做得再全面,过程保证控制的再好,如果缺乏有效的质量控制也无法保证项目的质量,在需求阶段,我们会组织正式需求评审会议,邀请甲方、公司领导、相关专家、团队成员、qa等干系人参加评审会议。评审通过之后测试人员开始编写测试用例,测试用例同样也需要进行正式的评审。

研发完成以后,由研发负责人正式提交测试,把当前基线代码提交受控库中,因为dtu硬件设备和告警模块的软硬联调测试过程中经常出现数据丢失,通信中断等问题。为提高测试的质量,最终采用交叉测试,保证每个模块至少有两名测试人员进行测试用例的覆盖。测试完成之后,由测试人员发布测试报告,报告通过直方图的方式统计重大bug、严重bug、一般bug的数量,方便大家知晓测试的情况。同时还会使用散点图 的方式对模块的bug分布进行统计分析,根据bug群集现象的原则,测试人员会对bug分布较多的模块重点关注。测试完成之后,邀请大家进行评审,如果本轮测试没有重大和严重bug,同时bug遗留数不超过总bug数的5%,方可发布。正是因为我们进行了严格的质量控制活动,该项目才能一次性通过用户的验收测试,满足用户的质量要求。

“宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来”经过我的不懈努力,项目与2022年5月通过客户的验收,实现5780台新能源车接入到dtu车联网大数据平台,于此同时车厂的租车业务也顺利开展用户可以通过手机app进行下单,方面出行。另外还实现5780辆车对接国家新能源监控平台,实时上报车辆整车数据,电池的电压、温度,车辆告警等数据。在项目过程中也遇到了研发和测试沟通不畅,重要模块技术人员离职,但是最终在我的努力下,顺利的解决了这些问题。在今后 学习与工作中,我计划多与同行进行沟通,更进一步的提升自己的综合能力,争取为我国的信息化建设做出自己的贡献。

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