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zr0901：

论信息系统建设中的人力资源管理

【摘要】

    本文是以我主持的某铁路运输公司的《可视化铁路路网车流货流分析系统》为实例，首先，探讨了信息系统建设中人力资源管理的重要性；然后，重点论述了有效地安排团队成员并做到人尽其用、营造良好团队氛围并增强团队凝聚力和带领团队成员共同进步并实现自我价值的实践方法；最后，分析了在此项目建设过程中人力资源管理工作的不足，并提出今后的改进方向。

    我在此项目中担任了开发方项目经理，自始至终参与了整个项目的建设。项目团队共有6人，自2012年9月启动至2013年4月验收完成，历时8个月。系统至今运行良好，为该公司合理制定货物运输径路、优化配置路网资源、挖掘路网整体通过能力提供了强大的技术手段，得到了该公司相关领导的高度评价和各级使用单位的好评。

【正文】

    截止2012年，我国铁路营业里程已达9.8万公里，居世界第二位；高铁运营里程达到9356公里，居世界第一位。虽然我国铁路建设取得举世瞩目的成绩，但是，2012年上半年的铁路货物发送量只完成了不到18亿吨，同比有一定下降。业界专家分析认为，铁路货运运能与运量的矛盾仍然突出，铁路路网的复杂性和站线能力不匹配仍然严重地制约着路网整体能力的发挥。为扭转这一被动局面，铁路总公司决定运用信息技术手段来全面优化铁路货物运输径路、缓解路网站线能力矛盾，实现干线支线运能运量的有效匹配和路网通过能力的整体提高，从而促进铁路货运业务稳步增长。

    2012年9月，本人所在单位受某铁路运输公司委托，承担其《可视化铁路路网车流货流分析系统》的研发任务。由于本人具有多年的软件研发经验，又具有扎实的相关行业知识，因此有幸被单位指定为该项目的项目经理，主要负责系统的项目管理和总体方案设计。

    该系统以铁路运输径路判定为基础，集可视化图形展示、信息收集与处理、路网数据动态维护、车流货流综合分析和生产命令下达等功能为一体，其核心生产流程为：①全路装车信息的实时收集与处理；②依据装车信息中的发站、到站和运输径路，在可视化路网平台上形成流量数据；③动态展示全路各分界口、编组站和区段的日通过流量；④路网分析人员根据线路能力的饱和程度，及时调整运输径路；⑤并将调整后的运输径路下发各铁路局的运输、货运和信息部门执行，同时更新其他相关信息系统的径路数据。考虑到系统的“富客户端”需求，系统采用C/S架构，数据库采用Oracle9i，客户端使用Microsoft Visual Studio 2010集成环境中的Visual C++语言进行开发，可视化图形展示采用矢量图形技术。

    面对这么一个技术性强、涉及面广、过程管理复杂的项目，我首先想到的是我们需要一个稳定的项目团队，不仅需要稳定的开发团队，而且在系统上线运行之后，还需要稳定的维护团队，所以我非常重视该项目的人力资源管理。人力资源管理就是最大程度地发挥团队成员作用的过程。人力资源管理包括了人力资源计划编制、组建项目团队、项目团队建设、管理项目团队等活动。本文将从以下几个方面重点论述在在该项目建设过程中遇到的人力资源的问题及其解决方法。其一，如何有效地安排团队成员并做到人尽其用；其二，如何营造良好的团队氛围并增强凝聚力；其三，如何带领团队成员共同进步并实现自我价值。

    一、知人善用是有效安排团队成员并做到人尽其用的前提

    知人善用是一种能力，是多年组织工作中所积累的一种经验。每一个平凡的人身上都有着不平凡的闪光点，敏感地捕捉到这些闪光点，并把拥有不同技能和性格特点的人放到其恰当的岗位上，是对工作本身的负责，也是对个体成员的负责。

    《可视化铁路路网车流货流分析系统》是一个综合性系统工程，需要不同业务技能的人来共同完成。所以，在制定人员配备管理计划前，我们详细的分析了系统的各个角色所需的技能：

    1、 系统的总体设计，需要有丰富的行业知识和计算机编程经验；  

    2、径路算法的设计，需要有一定程度的数据结构理论学习；

    3、可视化平台的开发，需要有相当的矢量图形研发基础；

    4、接口应用程序的开发，需要熟练掌握各种计算机开发工具；

    5、系统的数据维护，需要广泛的业务知识和良好的沟通技能。

    在有了清晰的角色技能划分之后，我们需要做的是就是从人力资源中寻找出符合角色所需技能的员工。由于本人熟悉系统涉及的相关行业知识，又具有多年的项目管理和编程的经验，所以本人承担了系统的总体方案设计和径路算法设计。由于单位可视化平台的研发力量比较薄弱，所以我们立即制定了培训计划，并安排两名成员到总公司信息中心进行了为期一个月的强化培训，效果非常显著。接口应用程序的开发和系统数据维护人员，我们从本单位分别找到了两名合适的人员，另外我们还配备一名有经验的质量保证人员和一名细致的配置管理人员。

    有效的安排团队成员就是以人为本、科学地将不同技能与性格特点的员工恰当地安排到不同的角色之中，团队成员都处在合适自己的岗位上才能最大程度地发挥特长。

    二、以诚相待是营造良好的团队氛围并增强团队凝聚力的重要基石

    以诚相待是对工作能力自信的一种体现，它不仅要存在于项目经理和成员之间，还要更多的存在于成员与成员之间，要不断地给成员灌输以诚相待的观念。以诚相待会使人与人之间的关系变得简单而且可靠，尤其在项目团队中显得尤为重要。

    在该项目的团队建设中，我非常重视团队成员中的以诚相待，作为项目负责人我以身作则，在工作上、生活上的每一件事都做到真心、公平地对待每一个人，只要我能敞开心扉，我相信别人也能敞开心扉。在接口应用程序开发期间，有位年轻成员私下对我讲，工作压力很大并且感觉被边缘化。团队成员主动找我来谈心，这也说明我的以诚相待换回了别人的以诚相待。我首先肯定了他过去的工作成绩，然后客观地指出他目前的工作的不足，最后鼓励他干好当前的工作，才是干好将来更重要工作的起点。

    我们经常组织项目团队间的技术讨论座谈会，让大家在比较轻松的氛围里，谈一谈工作中遇到的技术困难和最近学习到的新技术，团队成员都非常积极地把自己的知识共享了出来，大家竞相发言，气氛非常热烈。在这个过程中，团队成员之间增强了信任感，团队凝聚力得到了显著的提升。

    三、不断地提高自身管理水平，是带领团队成员共同进步并实现自我价值的关键因素

    只有不断地提高自身的管理水平，才能成为一名优秀的项目经理，而一位不断进步的项目经理是激励团队成员拼搏向上的关键因素。

    在该项目的建设过程中，我不断地将人力资源的理论知识和指导方法运用到实际工作当中。项目的角色与职责、组织结构图、人员配备管理计划、共同遵守的规则和问题日志等活动，都让团队成员有耳目一新的感觉，而且这些活动使我们的团队管理工作达到了“事前计划、事中控制、事后分析”的良好状态。

    管理方法的提升，给团队成员带来了更加广阔的学习空间，团队成员不仅学习了项目管理的理论知识，更重要的作用是促进了团队成员对业务和技术的钻研精神。该系统研发完成之后，我深刻体会到团队成员工作能力的提高，不仅在几项技术难题上完成了自我超越，而且通过该系统的投产运行，都已经准确地找到自己在工作中的定位。

【结束语】

    该系统已经于2013年6月成功投产运行，为总公司合理制定货物运输径路、优化配置路网资源、挖掘路网整体通过能力提供了强大的技术手段，也为其他相关信息系统提供了更为准确和全面货物运输径路信息，得到了公司相关领导的高度评价和各级使用单位的好评。

    项目的建设过程锻炼了我的项目管理能力，对项目人力资源管理有了更深刻的认识。在此次项目的人力资源管理过程中，也存在一些问题，比如，项目绩效评估不够准确和冲突管理中采用方法不够灵活，这给团队建设带来一定不利影响，以后我要注重该方面的知识获取和经验积累，为以后的项目管理工作打好坚实基础。

信管考友：

呵呵，这篇和范围管理问题差不多呀，内容都不错，很充实，就是没有扣题呀，兄弟，你得紧扣教材呀，因为老师判卷是有依据的，建议你增加人力资源管理的响应标题，不要自己随意加小标题，其实人力资源管理很好写，就是编制计划，组建团队，团队建设，你得点题呀！存在的问题再好好写写，你写的有点少了。

guoguozhi_：

我觉得写得不错，不一定非要按照教材标题去写，能表达清楚就行。我水平有限，敬请参考，批评指正！正文三个主要内容是：团队的组建，团队的建设，团队的管理。这三个内容缺乏工具和技术，或者说缺乏工具和技术的应用实例，不够丰满！

信管考友：

小标题看来需要紧贴教材过程

信管考友：

我在充实一下工具和技术的应用

sunhboy：

粗略看了一下。

不合格。完全是按照自己的想法写的，没按照论文的标准结框架和格式，会很吃亏。

建议你买本论文的书，把评分标准看下。

有些问题，探讨下。

1、摘要两端前后变一下。叙述格式不正确。

2、正文前4段顺序错误。

3、最重要的问题就是人力资源管理的4个过程表述不清。没按照标准格式。

4、4个过程里面输入输出含糊不清。

5、不足之处没有。

6、总结基本没有。

7、理论描写不足，最重要的实践表述也很表面化。

按照标准，这个论文得很不会超过30左右。

ab85257777：

[摘要]部分不要分成两段，一个段落就可以