帮助应届生解决工作中的困惑，与对他们的工作严格要求，这两点其实并不矛盾。很多企业担心过分重视员工演变成“娇惯”员工，反而是拼命给员工施压，而不给他们释放压力的渠道，结果可能会让这种压力在某天突然爆发。

    赋予新使命

    不用花钱，也不用提高福利的留人方法，不仅存在而且效果很好，你相信吗？但前提是，你了解你的员工吗？

    “有上进心的员工都会想换工作”，京滨汽车电喷装置有限公司的副部长王秀花微笑着说出了她对员工跳槽的看法。她怎么会认为跳槽是十分正常的呢？这还得从她自身的故事说起。

    王秀花已经在京滨汽车电喷装置有限公司工作了七年。用她自己的话说，即使再有上进心的员工，在重复几年地做同一项工作并熟练掌握这一工作技巧后，都想换一份更有挑战性的新工作。这时，企业最好能支持优秀员工进行适当的“转型”。当然，这里的转型并不是指企业“潇洒”地让员工走，而是必要时在企业内部进行“轮岗”。

    王秀花称自己十分幸运，在京滨汽车做了一年多日语翻译后，她转型做了采购，之后她又在公司的生贩物流部找到了自己的位置。从一名懵懂的应届毕业生到公司的骨干，王秀花的成长明显是企业与她自己双赢的结局。

    不过，如果公司没有相应的轮岗机制，会怎样呢？也许，王秀花在工作一年多时就已经跳槽了。

    这是一个典型的“事业留人”案例，员工有发展的需求，企业不仅不应该忽略，而且应该珍惜，以期达到企业与人才的双赢。

    与员工成为“兄弟连”

    80后毕业生小王在深圳一家外贸公司工作，为了适应各国客户的时差，小王经常要半夜起来工作。除此之外，小王经常还要往返于东莞、惠州、中山等地，发掘新的供货商或者中间商。头脑灵活又能吃苦的他，在工作上也取得了一定成绩，尽管自己印制的名片上没有任何职务，但是经济收益以及在公司的地位都很牢固。

    小王说，即便别的公司屡屡向自己伸出橄榄枝，他也不会离开。因为他的80后老板是自己的创业偶像，并且对小王照顾有加。去年小王回湖南老家结婚，老板将自己的宝马车“奉献”出来，让小王开回湖南接新娘，亲戚朋友都觉得十分有面子。而按照公司的激励制度，小王也如愿地拥有了自己的爱车：公司给首付，出油钱，小王自己负责月供。小王笑言，“老板此招甚绝，表面上看起来是让我提前买车了，实际上提前有车后我的业务开展起来更为顺利，为公司创造的业绩也就更多了。”从小王每月3万左右的提成来看，小王为公司创造的业绩也十分可观。用小王的话说：“老板还是赚到了！”

    跳槽对小王来说是一个不需要考虑的命题，有工作激情，受到十二分的礼遇，为什么还要考虑离开呢？

    不少企业总是将“情感留人”挂在嘴边，甚至通过降低老板的“薪水”来达到与员工同甘共苦的目的，可能往往事与愿违。事实证明，只要企业能真正为员工着想，团队的凝聚力是十分强大的。

    找到自己的生存法则

    “即便投递了十份简历，一份也没有回音，应届生也不要灰心。”中山圣马丁电子元件有限公司软件工程师赵春波表示，无论是找工作还是在职，都要有耐心。参加工作三年后的赵春波，凭着稳扎稳打的工作态度，顺利地走上了管理岗位，目前感觉“挺充实”。

    来自阳江喜之郎果冻公司的小周，对就业有着自己的看法。他认为应届毕业后要注重知识的积累，一般情况下不宜频繁跳槽。小周大学学的是机械设计制造，目前的工作也是机械制作。与机械打交道，工作的环境也许脏点累点，可小周觉得值得。工作一年后，他觉得自己的动手能力大大提高，而制作经验也有了明显的增长。

    “多向老师傅请教学习”是小周的工作心得，至于缓解压力，喜欢汽车的他周末看看自己喜欢的汽车杂志，或者去球场上出一身汗，压力就仿佛化为无形了。关于职业发展的方向，小周想先成为助理工程师，再往中级工程师发展。谦虚一点、谨慎一点，对自己要求严格一点，小周相信，自己的理想一定能够实现。

    在陶盈盈看来，应届生的工作热情和学习欲望，使得他们学习能力强、上手快，无形中也促使老员工们需要加强学习，有利于打造学习型企业。这也许可以称之为应届生的“鲶鱼”效应吧。

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